Embasamento Fisíco

Quando o motor é acionado, ocorre à transmissão da energia elétrica fornecida pela fonte de alimentação em energia mecânica para o motor. A energia mecânica gerada pelo motor é transmitida para uma barra roscada que rotaciona de acordo com o movimento do motor. Na barra roscada está acoplado uma estrutura de alumínio maciça e também rosqueada, que por sua vez também está fixada no embolo do pistão hidráulico, desta forma há a transmissão de energia mecânica do motor para o embolo do pistão. Com isso o êmbolo se movimentará no eixo vertical tanto para cima quanto para baixo, a depender da necessidade do momento. Quando o êmbolo sofre a ação da força de atrito exercida pela estrutura de alumínio que está acoplada em si, este se desloca verticalmente para baixo e exerce uma pressão constante e uma força externa constante sobre o fluído incompreensível contido em um meio totalmente fechado, de acordo com o Princípio de Pascal. O Princípio de Pascal diz que: “A pressão aplicada a um fluido enclausurado é transmitida sem atenuação a cada parte do fluido e para as paredes do reservatório que o contém.”. Este princípio permite que se amplifique uma força relativamente pequena aplicada com o objetivo de elevar-se um peso relativamente alto, neste caso, exercer uma força relativamente alta e suficiente para compactar o nosso objeto de compactação, a latinha. Com isso há um deslocamento do volume do fluído no sentido do outro êmbolo responsável pela compactação das latinhas. Com esta pressão sendo exercida pelo fluído sobre o êmbolo, ele será deslocado para baixo e iniciará o processo de compactação das latinhas. Desta forma, ele exercerá uma pressão sobre elas fazendo com que se deformem e finalizando todo o processo.

Teste do motor

Utilizou-se um motor de pára-brisa de corrente contínua, de alta resistência a impactos físicos, a calor e variação de tensão e corrente. O motor possui uma caixa de redução que, quando operado em 12 volts, fornece um torque de 3.5 Nm. Este motor opera em duas velocidades de acordo com a amperagem escolhida (1.0 ou 1.5 A). Utilizando 1.0A de corrente, o seu eixo atinge 35RPM sendo essa a sua velocidade de rotação menor, entretanto utilizando 1.5A de corrente seu eixo consegue atingir 50RPM. O peso estimado do motor é de 1.2Kg e seu ruído, enquanto está funcionamento, é de .
A caixa de redução do motor funciona a partir da transmissão de torque por engrenagens. Essa relação funciona da seguinte forma:

Onde R é o raio da engrenagem.
A partir dessa equação pode-se dizer que o torque é diretamente proporcional ao raio, ou seja, se este for grande o torque será grande e se o mesmo for menor o torque será menor. A quantidade de dentes das engrenagens irá fazer uma escala de redução até o eixo do motor.